前幾天我們在部落格上介紹過歐米茄海馬系列腕錶的維修。
完美完成！ ！
之前寫過，這次大修的時候更換了電路。
我們計劃為建築外觀做一個新的裝飾，
機芯狀況比我想像的還要糟。
鏽跡太嚴重了，我們設法把它除掉了，但是
每個部件都卡住了，螺絲無法轉動。
這是背面。
您可以在端子和其他地方看到鏽跡。
這是正面。
齒輪係也完全失靈了，
我設法只移除了日曆板。
當它生鏽到這種程度時，就不僅僅是電路的問題了；機器本身也無法使用。
通常情況下，產品無法修復，因此會退還給客戶，但
我們的工匠非常執著，所以他們不會放棄（笑）。
舊款歐米茄手錶常使用ETA機芯，
大多數情況下，我們修理的是使用 ETA 機芯而不是 Omega 機芯的手錶。
在這種情況下，您可能只需更換電路即可。
很多時候，只需要移植幾個部分就可以了，
這次機板拆不下來，就用我的秘密武器了。
秘密武器是...... “更換整個機芯”。
正如我之前所寫，歐米茄等品牌的機芯都是由ETA製造的。
換句話說，如果你能買到ETA手錶，你就可以更換它並修復它。
然而，就目前的情況來看，不僅機器本身難以取得，其他零件也難以取得。
它們在日本經常停產或缺貨。
不過，這次我很幸運，因為只剩下一台相同的機器。
與之前看到的歐米茄風格機芯不同，這款機芯採用金色飾面。
這是ETA生產的機芯，所以機芯夾板的顏色等都不一樣，但都是同一個型號。
每個品牌在自己的產品上使用它時經常會改變表面效果。
不管怎樣，它都變成了「公司搬遷」的樣子（笑）。
這次，我們向顧客說明了手錶的狀況和修理方法，在得到顧客同意後，我們才開始進行工作。
我很幸運能得到這台機器，
如果沒有這一點，這款手錶就永遠不會復活。
這次維修的費用是...
大修：￥16,500，
新完成品 ¥11,000
機器更換 ¥38,500
總計：66,000日圓
該機器將被更換為新機器，但由於我們不知道它是什麼時候製造的，所以我們將對其進行大修。
當然，原機器將會回饋給客戶。
如果您以後想讓製造商修理手錶，手錶將被更換為歐米茄機芯並送去維修。
然而，當涉及到製造商維修時，不僅需要完整的服務，
看來有必要更換錶盤和錶冠。
在最壞的情況下，還需要更換排氣閥和中間殼。
它可能比買一隻手錶還要貴。
當我與顧客交談時，他說：“這是我很有感情的手錶，所以我想好好保養牠。”
我更換了電池，但沒有寄給製造商。
他們說還要求我們店進行檢修。
當我收到它的時候我真的很高興。
現在您可以永久使用它！
