今天到貨的這款「Cartier Must Tank」俗稱pre-must tank，也就是印上「must de」標誌之前的版本。
前桅油箱有兩種類型，這是首次同時提供北美版和歐洲版。
由於缺乏準確的文獻資料，前桅油箱仍然籠罩在神秘之中。
這只是我根據所研究的資訊所得出的個人觀點，
1972年，卡地亞紐約對外開放。
Premast Tank 最初是為了銷售基於 Tank Louis 設計的廉價手錶而生產的。
當時，卡地亞是一家獨立於法國總部的公司。
我認為事情就是這樣的。
但由於市面上假冒產品眾多，
「Must de Cartier」系列由總部位於法國的卡地亞於1976年推出。
通用桅杆油箱從隔年（1977年）開始生產。
歐洲規格的前桅杆油箱是否可以與北美規格的油箱區分開來？
我們實際上並不知道它是否是原型桅杆油箱。
不過，關於法國總部與紐約卡地亞的關係，卻有許多資料。
其中包括 Tank New York 等珍貴物品，
看來紐約的卡地亞就像它的總部一樣，是一家實力雄厚的公司。
現在回到主題，
北美版本採用的是按扣式錶殼，而不是旋入式錶殼。
其特點是結構簡單。
這是 20 世紀 70 年代相當常見的格結構，
偶爾，Tank Louis 會推出帶有 snapback 錶殼的手錶，所以
也許其中存在某種聯繫。
錶盤上的銘文和錶殼背面的標誌均以草書書寫。
錶盤和錶殼上也刻有“SWISS”字樣，顯示該手錶是在瑞士製造的。
雖然這件商品的外殼上有一些小刮痕，
這是一件非常乾淨的物品，沒有任何被使用過的痕跡。
錶盤也幾乎沒有損壞，只有指針略有變色。
這條皮帶是那個時候的，皮帶扣很可能是真的。
為了安全起見，我向卡地亞索取了維修估價，並在其所在國家進行了檢查。
我們建議在完成整個服務的同時更換指針和玻璃。
由於其他部件沒有其他問題，我們確定它們是正品。
建議每次都更換指針，但這是第一次不需要更換錶盤。
結果表明，個別標本狀況良好。
關於製造商維修，價格已於 9 月修訂，因此我們無法提供準確的價格。
這次的估價是，全套服務、免費更換針頭的費用約為 80,000 日元，更換玻璃的費用約為 80,000 日元。
但是，由於我們可以確定它是原始的，所以我們在內部進行維護。
這個歐式前桅坦克非常有趣。
這是一個過去曾多次處理過的桅杆前水箱。
這款特殊的手錶似乎過去曾被卡地亞更換過錶盤。
印花和其他細節幾乎相同，但錶盤的質地有光澤，就像瓷器一樣。
之前的質地接近啞光白，所以沒想到會有這麼大的差異。
針頭為歐洲規格的鋼藍色，
以前，當我在卡地亞修理另一隻手錶時，報價單上說會「換成黑色」。
這隻手上有黑色的附著物。
令人驚訝的是，製造商仍然擁有這個時代的手錶零件。
卡地亞的認真態度令我印象深刻，即使是舊手錶，即使需要收費，也能提供維修服務。
與北美版本最明顯的區別是外殼設計和後蓋。
雕刻以及螺絲緊固規格均有差異。
您可以比較一下歐洲和北美模型之間的差異。
雖然這款手錶的錶殼有一些與其年齡相符的損壞，但仍在可接受的範圍內。
不用說，錶盤狀況極佳。
機芯狀況也非常好。
歐洲版的錶扣設計也有所不同，增添了另一層神秘感。
這次還附贈了當時的原廠盒子，
這是收藏時的一個很棒的功能。
過去，Premast Tank 有兩種規格可供選擇，但這是它們首次同時提供。
沒有太多機會比較每個細節的差異，所以
就我個人而言，我非常興奮。
桅杆前水箱是一個有趣的主題，其中存在許多謎團，並且沒有準確的資訊。
也許有一天我們能夠了解全貌，
我希望現在能夠盡可能地告訴你。
但毫無疑問，無論是北美版或歐洲版，都是具有極高文獻價值的手錶。
如果您已經尋找這個一段時間了，請不要錯過這個機會！
